●SN三螺杆泵特(tè)點：

    1.轉子液壓(ya)平衡，振動小(xiǎo)，噪音低。 2.輸出(chū)穩定，無脈動(dòng)。 3.高效率。 4.具有(you)很強的自吸(xi)能力。 5.零部件(jian)采用通用性(xing)強的系列化(hua)設計，具有多(duo)種安裝方式(shì)。 6.結構緊湊，體(tǐ)積小，重💋量輕(qing)，可在✔️較高轉(zhuan)速下工作。 ●SN三(san)螺杆泵輸送(song)介質種類： a. 潤(run)滑性液體🔅：如(rú)機械油，滑油(yóu)，重油，渣油 b. 低(di)潤滑性液體(ti)：如輕柴油，重(zhòng)柴油，含蠟稀(xī)油 c. 粘性液🌈體(ti)：如各種合成(chéng)橡膠液和人(ren)造膠液，乳化(hua)液 ●SN三螺杆泵(beng)應用： ·在供熱(rè)設備中用做(zuò)燃油，燃油供(gòng)應和輸送泵(bèng)。 ·在機械工業(yè)中用做液壓(yā)，潤滑和搖控(kòng)馬達泵。 ·在化(huà)學石油化工(gong)和食品工業(ye)中📐用做裝載(zai)，輸送和供🏃‍♂️液(yè)泵。 ·在船舶上(shang)用做輸送、增(zeng)壓、燃油噴射(shè)和潤滑油泵(bèng)以及船🧑🏾‍🤝‍🧑🏼用液(yè)壓裝置泵。三(sān)螺杆泵主要(yào)由一根主動(dòng)螺杆（簡稱主(zhu)杆）、兩根從動(dòng)螺杆（簡稱從(cong)杆）和包容三(sān)根螺杆的泵(beng)套組成，主杆(gǎn)螺紋為凸型(xing)雙頭，從杆螺(luó)紋📧為凹型雙(shuang)頭,二者螺旋(xuan)方向相反 .
      内(nèi)部結構主要(yao)由三根螺杆(gan)和襯套組成(cheng)，三根螺杆置(zhi)于有三💯個平(ping)行孔的襯套(tao)内，主杆由軸(zhou)承支承，運🐆行(háng)中主杆的徑(jing)向力由對稱(cheng)布置的從杆(gǎn)抵消，軸向力(li)采用液壓平(píng)衡，隻剩下螺(luó)杆的自重和(he)很小的剩餘(yu)軸向力由軸(zhou)承承受，而從(cóng)杆則一端插(chā)⚽入平衡套，起(qǐ)平衡軸向力(lì)和支承的作(zuo)用。以上結構(gou)為軸向力低(dī)壓平衡方式(shi)，由于從杆要(yao)承受一定的(de)徑向力，因此(cǐ)對螺杆和襯(chen)套的材料🔴及(jí)處理方式都(dou)有特殊要求(qiú) .
    1、結構簡單：泵(bèng)本身僅三根(gen)螺杆組成，但(dan)有多種結構(gòu)🚩形❗成🏒，一♍般小(xiǎo)流量，0.2-6.5m3/h泵的泵(beng)體和襯套合(he)為 一個卧式(shì)安裝，軸封為(wei)機械密封。中(zhōng)等流量以上(shang)的泵襯套為(wéi)一單獨的零(líng)件固定于泵(bèng)體内。大流量(liang)❌泵多制成雙(shuāng)吸結構。軸根(gen)據輸送的介(jiè)質不同有端(duan)面機械密封(fēng)和填料密封(fēng)兩種。船用泵(bèng)🌍的原動機為(wéi)交流船用電(diàn)✔️機。






    2、壽命長：三(sān)螺杆泵的主(zhu)要螺杆是由(yóu)電動機驅動(dòng)。主、從螺杆之(zhi)間，螺杆與㊙️襯(chèn)套之😘間皆有(you)一層油膜保(bao)護，因泵的機(ji)械摩擦極小(xiao)🐇，壽命🈚堪稱半(ban)永♍久性。
   3、所輸(shū)的液體在泵(beng)内作軸向勻(yún)速直線運動(dong)，故壓力脈動(dòng)小，流量穩定(dìng)，噪音低，由于(yú)轉動部分慣(guàn)性小，則起動(dong)力矩和振動(dòng)很小。
   4、具有高(gāo)吸入能力。
   5、為(wéi)保證泵、電機(jī)及管路系統(tǒng)安全，中等流(liú)量以上的螺(luo)杆泵⭐均帶⁉️有(yǒu)安全閥，當壓(yā)力超過安全(quán)閥設定壓力(li)時，高壓油将(jiāng)回流至泵的(de)進口。

    液壓油(yóu)的影響

    (1) 液壓(yā)油清潔度超(chāo)差，污染顆粒(li)大，各種液壓(yā)控制閥及管(guǎn)道内的粘砂(sha)、焊渣等也是(shì)造成污染的(de)原因之一。因(yin)為齒✉️輪軸🤞軸(zhóu)徑與密封環(huan)内孔間隙很(hěn)小，油中的較(jiào)大固體顆🤞粒(lì)進入其間，造(zao)成密封環内(nèi)孔的磨損、劃(huà)傷或随軸旋(xuán)轉✂️，緻使二次(cì)⁉️密封的壓力(li)油進入低壓(ya)區(骨架油封(fēng)處)，造成油封(feng)擊穿，此時應(ying)過濾或更換(huan)新抗磨液壓(yā)油。
   (2) 液壓油粘(zhan)度下降、變質(zhì)後，油液變稀(xi)，在齒輪泵高(gāo)壓狀态下，通(tong)過二次密封(feng)間隙的洩漏(lòu)增大，由于來(lai)不及回油，引(yǐn)起低壓區壓(yā)力升高，從而(er)擊穿油封。建(jiàn)議定期化驗(yan)油液，選用抗(kang)磨液壓油。
   (3) 當(dang)主機大負荷(hé)工作時間過(guo)長及油箱油(you)面較低時，油(you)溫可🚩升高到(dao)100℃，緻使油液變(biàn)稀、骨架油封(fēng)唇口老化，從(cong)而🔴引起竄油(you)；應定期檢💁查(cha)油箱液面高(gāo)度，避免油✔️溫(wēn)過高。