目前，三螺杆(gan)泵(SN三螺杆泵(bèng),3G三螺杆泵)在(zai)自卸汽車與(yu)工程機械操(cāo)縱機構中運(yùn)用較多，現将(jiang)其常見故障(zhàng)及排除方法(fa)介🔞紹如下，供(gòng)💋參考。

1、産生振(zhèn)動與噪聲的(de)原因與排除(chu)

(1)吸入空氣

①三(san)螺杆泵(SN三螺(luo)杆泵,3G三螺杆(gǎn)泵)的泵體與(yu)兩側端蓋為(wéi)直接🏃‍♂️接觸的(de)硬密封，若接(jie)觸面的平面(miàn)度達不到🛀規(gui)定要求，則泵(beng)在工💃作時容(rong)易吸入空氣(qi);同樣，泵的端(duan)蓋與壓蓋之(zhī)間也為直接(jie)接觸，空氣也(ye)容易侵入;若(ruò)壓蓋為塑料(liào)制品，由于其(qi)損壞或因溫(wen)度變化而變(bian)形，也會使密(mì)封不嚴而進(jin)入空氣。排除(chú)這種故障的(de)方法是：當泵(bèng)體或泵蓋的(de)平面度達不(bú)到規定的要(yao)求時，可以在(zài)平闆上用金(jin)鋼砂按"8"字形(xing)路線來回🌈研(yan)🏒磨，也可以在(zai)平面磨床上(shàng)磨削，使其平(ping)面度不超過(guò)5μm，并需要♌保證(zheng)其平面與孔(kong)的垂直度要(yào)求;對于泵蓋(gai)與壓蓋處的(de)洩漏，可采用(yong)塗敷環氧樹(shu)脂等膠粘劑(ji)進行密封。

②對(duì)泵軸一般采(cai)用骨架式油(yóu)封進行密封(fēng)。若卡緊唇部(bu)🏃🏻‍♂️的彈簧脫落(luò)，或将油封裝(zhuang)反，或其唇部(bù)被拉傷、老📧化(hua)，都将使油封(fēng)後端經常處(chu)于負壓狀态(tai)而吸入空氣(qi)，一般可更換(huan)㊙️新油封予以(yǐ)解☂️決。

③油箱内(nei)油量不夠，或(huo)吸油管口未(wei)插至油面以(yǐ)下，泵便會吸(xi)✌️入空🌏氣，此時(shí)應往油箱内(nèi)補充油液至(zhi)油标線;若回(hui)油管口🌈露出(chū)油面❌，有時也(ye)會因系統内(nèi)瞬間負壓而(ér)使空氣反灌(guàn)進入系統，所(suo)以回油管口(kou)一般也應插(cha)至油面以下(xià)。

④泵的安裝位(wei)置距油面太(tài)高，特别是在(zai)泵轉速降低(dī)時，因🌂不能保(bao)證泵吸油腔(qiang)有必要的真(zhen)空度造成吸(xi)油不足而吸(xī)入空氣👅。此時(shi)應調整泵與(yu)油面的相對(duì)高度，使其滿(mǎn)足規定的要(yao)求。

⑤吸油濾油(yóu)器被污物堵(du)塞或其容量(liàng)過小，導緻吸(xī)油阻力增加(jia)而❄️吸入空氣(qi);另外，進、出油(you)口的口徑較(jiào)大也有可能(neng)帶入空氣。此(cǐ)時，可清洗濾(lü)油器，或選取(qǔ)較大容量、且(qie)進出口徑适(shi)當的濾油器(qì)。如🤩此，不但能(néng)防止吸入空(kōng)氣，還能防✏️止(zhǐ)産生噪聲。

(2)機(jī)械原因

①三螺(luo)杆泵(SN三螺杆(gan)泵,3G三螺杆泵(beng))與聯軸器的(de)連接因不合(hé)規定🍉要💁求而(er)産生振動及(jí)噪聲。應按規(gui)定要求調整(zhěng)聯軸器。

②因油(yóu)中污物進入(rù)泵内導緻齒(chi)輪等部件磨(mo)損拉傷而産(chan)生噪聲。應更(geng)換油液，加強(qiáng)過濾，拆開泵(beng)清洗;對磨損(sun)嚴重的齒輪(lún)，須修理或更(gèng)換。

③泵内零件(jian)損壞或磨損(sun)嚴重将産生(shēng)振動與噪聲(shēng)：如齒形誤💚差(chà)或周節誤差(cha)大，兩齒輪接(jie)觸不良，齒面(miàn)粗糙度高，公(gōng)法線長度超(chāo)差，齒側隙過(guò)小，兩齧合齒(chǐ)輪的接觸區(qu)不在分度圓(yuán)✉️位置等。此時(shi)，可更換齒輪(lún)或将齒輪對(duì)♻️研。同時，軸承(chéng)的滾針保持(chi)架破損、長短(duǎn)軸✔️軸頸及滾(gǔn)針磨損等，均(jun1)可🏃‍♂️導緻軸承(chéng)旋轉不暢而(er)産🍉生機械噪(zào)聲，此時需拆(chāi)修

④齒輪軸向(xiang)裝配間隙過(guò)小;齒輪端面(mian)與前後端蓋(gài)之間的滑動(dòng)接合面因齒(chi)輪在裝配前(qian)毛刺未能仔(zǎi)細清除，從而(ér)🛀🏻運轉🐕時拉🌍傷(shang)接⛷️合面，使内(nei)洩漏大，導緻(zhì)輸出流量減(jiǎn)少;污物進入(ru)泵内并楔入(ru)齒輪端面與(yu)前後端蓋之(zhī)間的間隙内(nei)拉傷配🌐合面(miàn)，導緻高低壓(ya)腔因出現徑(jìng)向拉傷的溝(gou)槽而連通，使(shǐ)輸出流量減(jian)小。對上述情(qíng)況應分别采(cai)用以下措施(shī)修複。拆解齒(chi)輪泵，适當地(dì)加大軸向間(jiān)隙即研磨齒(chǐ)輪的端面;用(yòng)平面磨床磨(mó)平前後蓋端(duan)面和齒輪端(duān)面，并清除輪(lun)齒上👌的毛刺(ci)(不能倒角);經(jīng)平面磨削後(hou)的前後端蓋(gài)其端🔆面上卸(xiè)荷槽的深度(dù)尺寸會有⛹🏻‍♀️變(bian)化，應适當增(zēng)加寬💔度。

(3)其他(tā)原因

油液的(de)黏度高也會(hui)産生噪聲，必(bi)須選用黏度(du)合适的油液(yè)。

2、輸出流量不(bú)足

①油溫高将(jiāng)使其黏度下(xià)降、内洩漏增(zeng)加，使三螺杆(gǎn)泵(SN三螺杆泵(bèng),3G三螺杆泵)輸(shū)出流量減小(xiao)。應查明原因(yīn)采取措施;對(duì)于中高壓齒(chi)輪泵，須檢查(cha)密封圈是否(fou)破損。

②選用油(yóu)的黏度過高(gao)或過低，均會(huì)造成泵的輸(shū)出流量減✊少(shao)🥰，應使🔞用黏度(dù)合格的油品(pǐn)。

③三螺杆泵(SN三(sān)螺杆泵,3G三螺(luó)杆泵)一般不(bu)可以反轉，如(rú)泵體裝反，将(jiāng)造成壓油腔(qiang)與吸油腔局(jú)部短接，使其(qi)流量減少甚(shen)至吸不上油(yóu)來。此時，應查(cha)泵的轉向。

④發(fā)動機轉速不(bú)夠，造成流量(liang)減小。應查明(míng)原因并加以(yǐ)排除。

3、螺杆泵(bèng)旋轉不暢

軸(zhóu)向間隙或徑(jìng)向間隙太小(xiao)。重新加以調(diao)整修配。