齒(chi)輪泵(kcb齒輪(lún)泵,2cy齒輪泵(beng),圓弧齒輪(lun)泵)的概念(niàn)是很簡單(dan)的，即它的(de)最基本形(xíng)式就是兩(liǎng)個尺寸相(xiàng)㊙️同的😄齒輪(lún)在一個緊(jin)密配合的(de)殼體内相(xiàng)互齧合旋(xuán)轉㊙️，這個⭕殼(ke)體的内部(bu)類似“8”字形(xíng)，兩個齒輪(lun)裝在裡面(mian)，齒輪的外(wài)徑及㊙️兩側(cè)與🌈殼體緊(jǐn)密配合。來(lái)自于擠出(chū)機的物料(liào)在吸入口(kǒu)進入兩個(gè)齒輪中間(jiān)，并充滿這(zhe)一空間，随(sui)着齒的旋(xuan)轉沿殼體(ti)運動，最後(hou)在兩齒齧(niè)合時排出(chū)。 
    在術語上(shang)講，齒輪泵(bèng)(kcb齒輪泵,2cy齒(chi)輪泵,圓弧(hu)齒輪泵)也(yě)叫正排量(liàng)裝置，即像(xiàng)一個缸筒(tǒng)内的活塞(sāi)，當一個齒(chǐ)進入另一(yi)個齒的流(liú)體空間時(shi)，液體就被(bèi)機械性地(dì)擠排出來(lai)。因為液🤞體(ti)是不可壓(ya)縮的，所以(yi)液體和👈齒(chǐ)就不㊙️能在(zài)同一時間(jiān)占據同一(yī)空間，這樣(yang)，液體就被(bei)排除了。由(yóu)于齒的不(bú)斷齧合，這(zhè)一現象就(jiu)連續在發(fa)生，因而也(yě)就在泵的(de)出口提供(gong)了一🙇🏻個連(lián)續排除⁉️量(liang)，泵每轉一(yī)轉，排出的(de)量是一樣(yàng)的。随着驅(qū)動軸的不(bu)間斷地旋(xuán)轉，泵📧也就(jiu)不間斷地(di)排出流體(ti)。泵的流量(liang)直接與泵(bèng)的轉速有(you)關。 
    實際上(shang)，在泵内有(you)很少量的(de)流體損失(shī)，這使泵的(de)運行效率(lǜ)💔不😘能🧑🏽‍🤝‍🧑🏻達到(dao)100％，因為這些(xie)流體被用(yong)來潤滑軸(zhou)承及齒輪(lun)兩側，而泵(beng)體也絕不(bu)可能無間(jian)隙配合，故(gu)不能使流(liu)⚽體100％地從💋出(chu)口排出，所(suo)以少量的(de)☀️流體損失(shi)是必然的(de)。然而泵還(hái)是可以良(liang)好地運行(háng)，對大多數(shù)擠出物料(liao)來說，仍可(kě)以達到93％～98％的(de)效率。 
    對于(yu)粘度或密(mì)度在工藝(yì)中有變化(huà)的流體，這(zhè)種泵📞不會(huì)🍓受到太多(duō)影響。如果(guǒ)有一個阻(zǔ)尼器，比如(ru)在排出口(kou)側放一個(gè)濾網或一(yi)個限制器(qì)，泵則會推(tuī)動流體通(tōng)過它們。如(rú)果這個阻(zǔ)尼器在工(gong)作中變化(huà)，亦即如果(guo)濾網變髒(zang)、堵塞了，或(huo)限制器的(de)背壓⭐升高(gāo)了，則泵仍(réng)将保持恒(héng)定的流量(liang)♉，直至達到(dào)裝置中最(zui)弱的⭐部件(jiàn)的機械🌈極(jí)限(通常裝(zhuang)有一個扭(niǔ)矩限制器(qì)🏒)。 
    對于一台(tái)泵的轉速(sù)，實際上是(shi)有限制的(de)，這主要取(qu)決于工藝(yì)🚶流體，如果(guo)傳送的是(shì)油類，泵則(ze)能以很高(gao)的速度轉(zhuan)動，但當流(liú)體是一種(zhǒng)高粘度的(de)聚合物熔(rong)體時，這種(zhong)限制就會(huì)大幅度降(jiang)低。 
    推動高(gāo)粘流體進(jin)入吸入口(kou)一側的兩(liǎng)齒空間是(shi)非常重要(yao)的，如果這(zhe)一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不(bú)能排出🌂準(zhǔn)确的流量(liàng)，所以PV值(壓(yā)力×流速)也(yě)是另外一(yi)個限制因(yīn)素，而且是(shì)一個✂️工藝(yì)變量。由于(yu)這些限制(zhi)，齒輪泵制(zhì)造商将提(ti)供一系列(liè)産品，即不(bu)同的規格(ge)及排量(每(měi)轉一周所(suo)排出的量(liàng))。這些泵将(jiang)與具體的(de)應用工藝(yi)相配合，以(yi)使系統能(neng)力及價格(gé)達到最優(yōu)。 
    PEP－II泵(kcb齒輪泵(bèng),2cy齒輪泵,圓(yuán)弧齒輪泵(bèng))的齒輪與(yǔ)軸共為一(yi)體，采用通(tong)體淬硬工(gōng)藝，可獲得(dé)更長的工(gong)作🈲壽命。“D”型(xíng)軸承結合(he)了強制潤(run)滑機理，使(shǐ)聚合物經(jīng)軸承🚶表面(miàn)，并返回到(dào)泵的進口(kǒu)側，以确保(bao)旋轉軸的(de)有效潤滑(hua)。這一特性(xìng)減少了聚(ju)合物滞留(liu)💰并降解的(de)可能性。精(jing)密加工的(de)泵體可使(shǐ)“D”型軸承與(yǔ)齒輪軸精(jing)确配合，确(què)保齒輪軸(zhóu)不偏心，以(yǐ)防齒輪磨(mó)損。Parkool密封結(jié)構與聚四(si)氟唇型密(mi)封共同構(gòu)成水冷密(mì)封。這種密(mì)封實際上(shàng)并不接觸(chù)軸的表面(mian)，它的密封(fēng)原理是将(jiang)聚合物冷(leng)卻到半熔(rong)融狀态而(ér)🍉形成自密(mi)封。也可以(yi)采用Rheoseal密封(fēng)，它在軸封(fēng)内表上加(jiā)工有反向(xiàng)✉️螺旋槽，可(kě)使聚合物(wu)被反壓回(huí)到進口。為(wéi)便于安裝(zhuāng)，制造商設(shè)計了一個(gè)環形螺✌️栓(shuan)安裝面，以(yǐ)使與其它(ta)✉️設備的法(fa)蘭安裝相(xiàng)配合，這使(shi)得筒形法(fǎ)蘭的制造(zao)更容易。 
    PEP－II齒(chǐ)輪泵帶有(you)與泵的規(guī)格相匹配(pèi)的加熱元(yuan)件，可供用(yong)戶選📱配，這(zhe)🏃🏻可保證快(kuai)速加溫和(hé)熱量控制(zhi)。與泵體内(nei)加熱方式(shì)不同，這些(xiē)元件的損(sun)壞隻限于(yu)一個闆子(zǐ)上，與整個(gè)泵無關。 
    齒(chi)輪泵由一(yi)個獨立的(de)電機驅動(dong)，可有效地(dì)阻斷上遊(yóu)的壓力脈(mò)動及流🈲量(liang)波動。在齒(chi)輪泵出口(kou)處的壓力(lì)脈動可以(yi)控制在1％以(yi)内。在擠出(chu)生産線上(shang)❓采用一台(tái)齒輪泵，可(kě)以提高流(liu)量輸出速(sù)度，減少物(wù)料在擠出(chū)機内的剪(jian)切❤️及駐🔴留(liu)時間，降低(di)擠塑溫度(dù)及壓力脈(mò)動以提高(gāo)生産率及(jí)産品質量(liang)。