最簡單的(de)卸載元件(jian)由人工操(cao)縱。 彈簧使(shǐ)卸載閥接(jiē)通或關閉(bì)，當給閥一(yī)操縱信号(hao)時，閥的通(tōng)斷狀态好(hǎo)被切換。杠(gàng)杆或👣其它(tā)機械機構(gou)是操縱這(zhè)種閥的最(zuì)簡單方法(fa)。

   導控（氣動(dong)或液壓）卸(xie)載閥是操(cao)縱方式的(de)一種改進(jìn)，因為🆚此為(wei)閥⁉️可進行(háng)遠程控制(zhi)。其最大的(de)進展是采(cai)用電☔氣或(huo)電子關控(kong)制的電磁(cí)閥，它不僅(jǐn)可用遠程(cheng)控制，而且(qie)可用🥰微機(ji)自😘動控制(zhi)，通常認為(wéi)這種簡單(dan)的卸載技(ji)😘術是應用(yong)💋的最佳情(qing)況。

   人工操(cao)縱卸載元(yuan)件常用于(yu)為快速運(yun)作而需大(da)流🔴量及快(kuai)🏒速運作而(ér)需大流量(liàng)及為精确(què)控制而減(jian)少流量的(de)回路，例⛱️如(ru)快🔞速伸縮(suō)的起重臂(bì)回路。回路(lu)的卸載無(wú)操縱信号(hao)作用時，回(hui)路一直輸(shu)🥰出大流量(liàng)。對于常開(kāi)閥，在常态(tài)下回路将(jiāng)輸出小流(liú)量。壓力傳(chuán)感卸載是(shì)最普遍的(de)方案。彈簧(huáng)作用使卸(xiè)載閥處于(yú)其大流量(liàng)位置。回路(lu)壓力達到(dào)溢流閥預(yu)調值時，溢(yi)流閥開啟(qi)，卸載閥在(zai)液壓下和(hé)作用下切(qiē)換至其小(xiǎo)流量位置(zhì)。壓力傳感(gan)卸載閥基(ji)本上是一(yī)個達到系(xi)統壓力即(jí)卸的自動(dòng)卸載元件(jiàn)，普遍用于(yu)測程儀👅分(fen)裂🎯和液壓(ya)虎鉗中。

   流(liu)量傳感卸(xie)載回路中(zhong)的卸載閥(fa)也是由彈(dan)簧将其壓(yā)向大流❤️量(liàng)🆚位置。該閥(fa)中的固定(dìng)節流孔尺(chǐ)寸按設備(bei)的 發動🏃‍♀️機(ji) 最佳速度(du)所需流量(liang)确定。若發(fa)動機速度(dù)超出此最(zuì)佳範圍，則(zé)節流小孔(kǒng)壓降🈲将增(zēng)加，從而将(jiang)卸載閥移(yí)位至小流(liú)量位置。因(yīn)此大流量(liang)泵相鄰的(de)元件做成(cheng)可對最大(dà)流量節流(liú)的尺寸，故(gù)此回路✊能(néng)耗少、工作(zuo)平穩且成(chéng)本較低。這(zhè)種回路的(de)典型應用(yòng)是，限定回(huí)路流量達(da)最🚶佳範圍(wei)以提高整(zheng)個系統的(de)性能，或限(xiàn)定機器高(gāo)速行駛期(qī)間的回路(lù)壓力。常用(yong)于垃圾運(yun)載卡車等(deng)。

   壓力流量(liang)傳感卸載(zǎi)回路的卸(xie)載閥也是(shì)由彈簧壓(ya)向⚽大流👨‍❤️‍👨量(liang)位置，無論(lun)達到預定(dìng)壓力還是(shi)流量，都會(huì)卸載♌。設備(bei)在空轉或(huò)🎯正常🍓工作(zuò)速度下均(jun1)可完成高(gāo)壓工作🈲。此(cǐ)特性減少(shǎo)了不必要(yao)的流量，故(gu)降低了所(suǒ)🏒需的功率(lü)。因為此種(zhǒng)回路具有(you)🛀🏻較寬的負(fù)載和速度(dù)變化範圍(wéi)，故常用于(yu)挖掘設備(bei)。

   具有功率(lü)綜合的壓(ya)力傳感卸(xiè)載回路，它(tā)由兩組略(luè)加♌變化的(de)壓力傳感(gǎn)卸載泵組(zǔ)成，兩組泵(beng)由同一原(yuán)動機驅動(dòng)，每台磁接(jiē)⭕受另⁉️一卸(xie)載泵的導(dǎo)控卸載信(xin)号。此傳感(gǎn)方式稱之(zhī)為交互傳(chuan)感，它可使(shi)一組泵在(zài)高壓下工(gong)作而另一(yi)❄️級泵大流(liu)量下工作(zuò)。兩隻溢流(liu)🌈閥可按每(měi)個回路特(te)殊的壓力(lì)調整，以使(shǐ)一台或兩(liǎng)🥵台泵卸載(zǎi)。此😘方案減(jiǎn)少了功率(lü)❄️需求，故可(kě)采用小容(róng)量價廉原(yuán)動機。

   優先(xian)流量控制(zhi)
   不論齒輪(lun)泵(kcb18.3齒輪泵(bèng),kcb55齒輪泵)的(de)轉速、 工作(zuo)壓力 或支(zhī)路需要的(de)流量大小(xiǎo)，定值一次(ci)🌈流量控制(zhì)閥總可保(bao)證設備工(gong)作所需的(de)流量。定值(zhí)一次流🔆量(liàng)閥（比例🏃‍♀️閥(fa)）将一次控(kong)制與液壓(yā)泵結合起(qǐ)來，省☁️去管(guǎn)路并消除(chú)外洩漏，故(gù)降低了成(cheng)本。此種齒(chi)輪泵回路(lu)的典型應(ying)用是汽車(che) 起重機 上(shang)常可見到(dao)的轉向機(jī)構，它省去(qù)了一個泵(beng)。 負載傳感(gǎn)流量控制(zhi)閥的功能(neng)與定值一(yī)📱次流🔞量控(kòng)制的功能(néng)十分相近(jin)：即無🌈論泵(beng)的☀️轉速、工(gong)☔作壓力或(huò)支路抽需(xu)流量大小(xiao)，均提🤞供一(yī)次流量。但(dàn)所示方案(an)，僅通過一(yi)次油口向(xiàng)一次✉️油路(lù)提供所需(xū)流量，直至(zhì)其最大調(diào)整值。此回(huí)路可替代(dài)标準的一(yī)次流量控(kong)制回路而(ér)獲得最大(da)輸出🤟流量(liàng)。因無載回(huí)路的壓力(li)低于定值(zhí)🎯一次流量(liang)控制🌈方案(an)，故回路溫(wēn)升低、無載(zai)功耗小。負(fu)載傳💞感比(bǐ)列流量控(kong)制閥🐪與一(yī)次流量控(kòng)制閥一樣(yang)，其典型應(yīng)用是♋動力(li)轉向機構(gou)。

   齒輪泵(kcb18.3齒(chǐ)輪泵,kcb55齒輪(lun)泵)旁路流(liú)量控制
   對(dui)于旁路流(liu)量控制，不(bú)論泵的轉(zhuan)速或工作(zuo)壓力高低(di)，泵總按預(yu)定最大值(zhi)向系統供(gong)液，多餘部(bù)分排回油(you)箱或泵的(de)入口。此方(fang)案♌限制了(le)系統的流(liú)量，使其🔞具(jù)有最🈲佳性(xing)能。其優點(diǎn)是，通過回(huí)路規模來(lái)控制最大(dà)調整流量(liàng)，降低成本(ben)；将泵和閥(fa)組合成一(yi)體，并通過(guo)泵的旁通(tong)🛀控制，使回(hui)路‼️壓力降(jiàng)至最✍️低，從(cong)面減少📧管(guǎn)路及其洩(xie)漏。

   旁路流(liú)量控制閥(fá)可與限定(dìng)工作流量(liang)（工作速度(du)）範圍📱的中(zhong)團式負載(zai)傳感控制(zhi)閥一起設(she)計。此種型(xíng)式的齒輪(lun)泵回路，常(cháng)用于限制(zhi)液壓操縱(zong)以使發動(dong)機達最佳(jia)速度的垃(lā)圾載卡車(che)或動力轉(zhuan)向泵回路(lù)中，也可用(yong)于固定式(shi) 機械設備(bèi) 。

   幹式吸油(you)閥
   幹式吸(xī)油閥是一(yi)種氣控液(ye)壓閥，它用(yong)于泵進油(yóu)節流，當設(she)備的液壓(ya)空載時，僅(jǐn)使極小流(liu)量通過泵(beng)；而☀️在有💋負(fu)載時，全流(liú)量🏒吸入泵(beng)。這種回路(lu)可省去泵(bèng)與原動機(jī)間的離合(hé)器，從♈而降(jiang)低👨‍❤️‍👨了成本(ben)，還減少了(le)空🌏載功耗(hao)，因🔞通過回(huí)路的極小(xiao)流量保持(chí)了設備的(de)原🌐動機功(gōng)率。另外，還(hái)降低了泵(bèng)在空載時(shi)的噪聲。幹(gàn)式吸油閥(fa)回路可🔴用(yong)于由内燃(ran)機驅動的(de)任何車🈲輛(liang)中🆚開關式(shi)液壓系統(tong)，例如垃🐅圾(jī)裝填卡車(che)及工業設(shè)備。

   液壓泵(beng)方案的選(xuan)擇
   目前，齒(chi)輪泵(kcb18.3齒輪(lun)泵,kcb55齒輪泵(beng))的工作壓(ya)力已接近(jin)柱塞泵，組(zu)合負載傳(chuan)感方案為(wei)齒輪泵提(tí)供了變量(liang)的可能性(xing)，這意味着(zhe)齒輪泵與(yǔ)柱塞泵之(zhī)間原有清(qing)楚的界限(xian)變得愈來(lai)愈模糊了(le)。合理選擇(zé)液壓泵方(fāng)案的決定(dìng)因素之一(yī)，是整個系(xì)統的成本(ben)，與價昂的(de)柱塞泵相(xiang)比，齒輪泵(bèng)以其成本(ben)較低、回路(lu)簡單、 過濾(lü)要求低等(děng)特點，成為(wei)許多😄應用(yòng)場合切實(shí)可行的選(xuan)擇方案。