随(sui)着使用時間(jian)的增長，齒輪(lún)式潤滑油泵(beng)會出現泵油(yóu)不足，甚至不(bú)泵油等故障(zhàng)，主要原因是(shì)😘有關部位磨(mo)損過大。齒輪(lún)式潤滑油泵(beng)的磨損部位(wei)主要有主動(dòng)軸與襯套、被(bèi)動齒輪中心(xīn)孔與軸銷、泵(bèng)殼内腔👣與齒(chi)輪、齒輪端面(miàn)與泵蓋等。潤(run)滑油泵磨損(sǔn)後其主要技(jì)術指标達不(bu)到要求時，應(yīng)将其拆卸分(fèn)♌解，查清磨損(sǔn)部位及程度(dù)，采取相應辦(bàn)法予以修複(fú)。
主(zhǔ)動軸與襯套(tao)磨損後的修(xiū)複
潤滑油泵(beng)主動軸與襯(chen)套磨損後，其(qí)配合間隙增(zeng)大，必将影響(xiǎng)👈泵油量。遇此(ci)，可采用修主(zhǔ)動軸或襯套(tao)的方法恢複(fu)其正📞常的配(pei)合間隙。若主(zhu)動軸磨損輕(qing)微，隻需壓出(chu)舊襯套後換(huàn)上标準尺寸(cùn)的襯套，配合(hé)間隙便可恢(hui)複到允許範(fàn)圍。若主動軸(zhou)與襯套磨損(sǔn)嚴重且配合(hé)間隙嚴重超(chāo)标時，不僅要(yào)更換襯套，而(er)且主動軸也(yě)應用鍍鉻或(huò)振🔞動堆焊法(fa)将其直徑加(jiā)大，然後再磨(mó)削到标準尺(chi)寸，恢複與襯(chen)套的配合要(yào)求。
潤滑油泵(beng)殼體的修理(li)
殼體裂紋的(de)修理：殼體裂(lie)紋可用鑄508鎳(niè)銅焊條焊補(bǔ)🥰。焊縫🥰須緊密(mi)而元氣孔，與(yǔ)泵蓋結合面(mian)平面度誤差(cha)不大于0．05毫米(mǐ)。
主動軸襯套(tào)孔與從動軸(zhou)孔磨損的修(xiū)理：主動軸襯(chen)套孔磨損後(hou)🤟，可用鉸削方(fāng)法消除磨損(sun)痕迹，然後配(pèi)用加大至相(xiàng)應🔞尺寸⁉️的襯(chen)套。從動軸孔(kǒng)磨損也以鉸(jiǎo)削法消除磨(mo)損痕迹，然後(hou)按鉸削後孔(kong)💜的實際尺寸(cun)配制從動軸(zhóu)。
泵殼内腔的(de)修理：泵殼内(nèi)腔磨損後，一(yi)般采取内腔(qiang)鑲🔴套法修複(fú)，即将内腔搪(tang)大後鑲配鑄(zhu)鐵或鋼襯套(tào)。鑲套後，将内(nèi)腔搪到要求(qiu)的尺寸，并把(ba)伸出端面的(de)襯套磨🏃♀️去，使(shǐ)其與泵殼結(jie)合面平齊。
閥(fa)座的修理：限(xiàn)壓閥有球形(xíng)閥和柱塞式(shì)閥兩種。球形(xing)閥座磨🈲損後(hou)，可将一鋼球(qiú)放在閥座上(shàng)，然後用金屬(shǔ)棒輕輕敲擊(ji)鋼球，直到球(qiu)閥與閥座密(mi)合為止。如閥(fá)座磨損嚴重(zhòng)，可先鉸削除(chu)去磨痕，再用(yòng)上法使之密(mi)合。柱塞❗式閥(fá)座磨🌐損後，可(kě)放入少許氣(qi)門砂進行研(yán)磨，直到密⁉️合(hé)為止。
泵蓋的(de)修理
潤滑油(yóu)泵工作平面(mian)的修理：若泵(beng)蓋工作平面(miàn)磨損較小，可(ke)用手工研磨(mo)法消除磨損(sǔn)痕迹，即在平(píng)台或厚玻🏃🏻♂️璃(lí)闆上放少許(xu)氣門♋砂，然後(hou)将泵蓋放在(zai)上面進行研(yan)磨，直到磨損(sun)痕迹消除，工(gōng)作表面平整(zhěng)為止🙇♀️。當泵蓋(gai)工作平面磨(mó)損深度超過(guo)0．1毫米時，應采(cǎi)取先車削後(hou)研磨的辦法(fa)修複。
主動軸(zhóu)襯套孔的修(xiū)理：泵蓋上的(de)主動軸襯套(tao)孔磨💁損的修(xiu)理👌與殼體主(zhǔ)動軸襯套孔(kong)磨損的修理(li)方法♊相同。
齒(chi)輪的翻轉使(shǐ)用
潤滑油泵(beng)齒輪磨損主(zhu)要是在齒厚(hou)部位，而齒輪(lún)端面和齒頂(ding)的磨⭕損都相(xiàng)對較輕。齒輪(lún)在齒厚部位(wèi)都是單側磨(mó)損，所以可将(jiāng)齒輪翻✉️轉180度(dù)㊙️使用。當齒輪(lún)端面磨損時(shí)，可将端面磨(mo)平，同時研💔磨(mo)潤滑油泵殼(ke)體結合面，以(yi)保證齒輪端(duān)面與泵蓋的(de)間隙🔞在标準(zhun)範🐉圍内. | 
