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| 船用燃(ran)油輸送泵卡(kǎ)死故障原因(yīn)分析與排查(chá) |
| 發布時間：2020-5-14 10:43:49 點(dian)擊次數： |
船用(yòng)主機燃油輸(shu)送泵在航渡(du)中出現了齒(chǐ)輪卡死現象(xiàng)，緻❗使主😍機因(yin)油壓偏低造(zào)成自動降速(sù)，嚴重威脅主(zhu)機及其增壓(ya)器等設備的(de)安全。 經手動(dòng)盤車檢查，發(fā)現泵軸卡死(sǐ)，拆開泵殼後(hòu)發現齒輪齧(niè)合💯表面磨損(sǔn)嚴重，并有輕(qīng)微的燒蝕痕(hen)迹，齒輪變👄形(xing)，軸👌承嚴重燒(shāo)蝕。 尋找出這(zhe)些現象，那麼(me)怎麼進行故(gu)障定位和預(yù)防呢，現💃在給(gěi)您分享一下(xià)這方面知識(shí)。 裝配偏差、振(zhèn)動偏移對齒(chǐ)輪泵的影響(xiǎng) 船舶出海期(qī)間，輸送泵長(zhang)時間處于工(gōng)作狀态。由于(yú)機艙設備運(yùn)行引起泵座(zuò)振動，濾器清(qīng)洗系統難免(miǎn)會有空氣存(cún)在，如果空氣(qi)不能很快排(pái)出就會出現(xiàn)“氣蝕現象”，産(chan)生劇烈噪音(yīn)引起管路泵(bèng)體振動，引起(qi)噪聲變大，泵(beng)内的機械摩(mo)擦嚴重甚至(zhi)卡死。 由于燃(rán)油輸送泵關(guān)系到主機能(néng)否正常運行(háng)，因此，恒盛⛹🏻♀️提(ti)醒您必須做(zuò)好設備的科(kē)學使用和管(guan)理。為了盡❌可(ke)能👅避免此類(lèi)⭐故障的再現(xiàn)，我們在日常(cháng)管理☀️中要注(zhu)🚶意以下幾點(diǎn)： 1、要經常對濾(lü)器進行清潔(jie)，檢查濾器有(you)無破損，在清(qīng)潔濾器後要(yào)及時對系統(tong)放氣，經常對(duì)吸入管路進(jìn)行檢查，避免(mian)吸入空氣。 2、不(bú)宜在超出額(e)定壓力情況(kuang)下工作，否則(ze)會使原動機(ji)過🌏載，加大軸(zhóu)承負荷，并使(shi)工作部件變(biàn)形。 3、要保持燃(ran)油櫃液位的(de)一定高度。避(bi)免油泵在無(wú)油液❓下或進(jìn)出閥關閉的(de)狀态下空轉(zhuǎn)，主機在備車(che)狀态下避免(mian)油泵長期高(gāo)壓💁運行。 提醒(xǐng)您在燃油輸(shū)送泵出現問(wèn)題時，可以按(àn)照本文的思(sī)路♻️，現象-定位(wèi)-解決-保養等(deng)步驟進行檢(jian)查，解決您的(de)燃眉♉之急。 |