KCB-135船用齒輪泵整機用在主機潤滑泵-遠東泵業
地址:河北省泊(bó)頭市道東街88号
電(dian)話:
0317-8263980
0317-8223128
E-mail:[email protected]

公司新聞(wen)

你所在位置:首頁(ye) -  - 新聞中心 - 公司新(xin)聞 
KCB-135船用齒輪泵整(zheng)機用在主機潤滑(hua)泵
發布時間:2014-7-7 16:35:42 點擊(ji)次數:

     kcb齒輪泵作用(yong)是将機油提高到(dao)一定壓力後,強制(zhi)地壓送到💔發動機(jī)📧各零件的運動表(biao)面上。其結構多采(cai)用齒輪式機油泵(bèng)。發動機工作時,曲(qu)軸帶動主動齒輪(lún)傳動,被動齒輪作(zuo)反方向旋轉。吸油(you)腔内的機油便沿(yán)着齒隙和泵壁壓(yā)入出油腔。因吸油(you)腔内的機油被不(bu)‼️斷帶走,故吸⛷️油腔(qiāng)内産生吸力,不斷(duàn)地将油底殼内的(de)機油吸入吸油腔(qiāng),并同時将一定壓(yā)力的機😘油泵入潤(rùn)滑油路。

    齒輪油泵(beng)是借一對相互齧(nie)合的齒輪,将機械(xiè)能轉換為🥵油壓能(neng)🌈的裝置。在空壓機(ji)的潤滑系統中被(bei)廣泛采用。油泵在(zài)💋運轉中的故障通(tōng)常是潤滑系統中(zhong)油壓降低,甚至有(yǒu)時打不上油。
其原(yuan)因大體有:1)旋轉方(fāng)向與規定方向相(xiang)反;2)吸油管路㊙️不🚶嚴(yán)密,單向閥卡住;3)油(you)泵的泵體與泵蓋(gai)之間密封不良;4)油(you)槽内油量不足;5)油(you)泵零件嚴重磨損(sǔn);6)吸油過濾網👉被堵(dǔ)塞。
實際工作中應(ying)根據具體情況進(jin)行不同處理。在檢(jian)修中應特别注意(yi)吸油管道的密封(feng),以及齒輪油泵泵(bèng)體與泵蓋之間的(de)密封。吸入端如果(guo)密封不良,則油泵(bèng)進口漏入空氣,造(zào)成油泵💚抽空,自然(rán)就要打不✏️上油。


kcb齒(chǐ)輪泵齒輪油泵的(de)問題解決方案
    故(gù)障分析及排除方(fāng)法:
    1、油封磨損,膠封(feng)老化.卸荷片的橡(xiàng)膠油封老化變質(zhi),失去彈性,對高壓(ya)油腔和低壓油腔(qiāng)失去了密封隔離(li)作用,會産生❗高壓(ya)油腔的油壓往低(di)壓油腔,稱為“内漏(lòu)”,它降低了❄️油泵的(de)工作壓🙇🏻力和流量(liàng)。CB46齒輪泵它的正常(cháng)工作壓力為100~110kg/平方(fāng)厘米,正常輸油量(liàng)是46L/min,标🚶‍♀️準的卸📧荷片(piàn)橡膠油封是57×43。自緊(jǐn)油封是PG25×42×10的骨架式(shì)油封,它的損壞或(huò)年久失效,空氣便(bian)從油封與主軸軸(zhou)頸之間🏃🏻‍♂️的縫隙或(huo)從進油口接盤與(yǔ)油泵殼體結合處(chù)被吸入油泵,經回(huí)🐆油管進入油箱,在(zai)油箱中産生🔞大量(liang)氣泡。會造成油箱(xiāng)中的油液減少,發(fā)動機油底槽中油(you)液增多現象,使農(nong)具提升緩慢或不(bú)能💘提升。必須更換(huàn)油封才✨可排除此(cǐ)故障。
  2、油泵殼體的(de)磨損
主要是浮動(dong)軸套孔的磨損(齒(chǐ)輪軸與軸套的正(zhèng)常間🙇🏻隙是🌈0.09~0.175mm,最大不(bú)得超過0.20mm)。齒輪油泵(bèng)工作受壓力油的(de)作用,齒輪🐪尖部靠(kào)近油泵殼體,磨損(sǔn)泵體的低壓腔♊部(bù)分。另一種磨損是(shì)殼體内工🏃作面成(cheng)圓周似的磨損,這(zhe)種磨損主要是添(tiān)加的油液不淨所(suo)緻,所以必須添加(jia)沒有雜質的油液(ye)。 幹洗店
    3、油泵内部(bù)零件磨損
    油泵内(nèi)部零件磨損會造(zào)成内漏。其中浮動(dong)軸套與齒❄️輪🤟端面(mian)之間洩漏面積大(da),是造成内漏的主(zhu)要部位。這部分漏(lou)損量占全部内漏(lou)的50%~70%左右。磨損内漏(lòu)的齒輪泵其容積(jī)效率下降,油泵輸(shū)出功率大大低于(yu)輸入功🌐率。其損耗(hào)🌈全✊部轉變為熱能(neng),因此會引起油泵(bèng)過熱。若将結合平(píng)面壓緊,因工作時(shí)浮動軸套會有少(shao)量運動而造成磨(mo)損,結果使農具提(ti)升緩慢或不能提(ti)升,這樣的浮動軸(zhóu)套必須更換或修(xiū)理。齒輪油泵是🏃🏻‍♂️通(tong)過一對參數和結(jie)構相同的漸開線(xiàn)⁉️齒輪的相互滾動(dòng)齧合,将油箱内的(de)低壓油升至能做(zuo)功的高壓油的重(zhòng)要部件。是把發動(dong)機的機械能轉換(huan)成液壓能的動力(lì)裝置。我公司生産(chǎn)的齒輪油泵流量(liang)大,可靠性好

   
    kcb齒輪(lún)泵由齒輪,軸,泵體(tǐ)泵蓋,軸端密封等(deng)零部件組成,所有(you)零件🛀均選用合适(shì)的耐溫材料制造(zao).泵内運轉零件均(jun)利✉️用其♋輸送的介(jie)質潤滑.泵配有安(ān)全閥,可防止超載(zǎi)對泵和電機造成(cheng)損壞.
當齒輪旋轉(zhuǎn)時,熔體即進入吸(xi)入腔兩齒輪的齒(chǐ)槽🔴中,随着齒輪轉(zhuǎn)動,熔體從兩側被(bèi)帶入排出腔,齒輪(lún)的再🐇度齧☁️合,使齒(chi)槽中的熔體被擠(jǐ)出排出腔,壓送到(dào)出口管道。隻要泵(bèng)軸轉動,齒輪就向(xiang)出口側壓送熔體(ti),因此泵出口可達(da)到很高的壓力,而(ér)流量與排出壓力(lì)基本無關。
kcb齒輪泵(beng)具有良好的自吸(xī)性,每欠開泵前不(bu)需灌入液體,結構(gou)簡單緊湊,使用保(bǎo)養方便。
kcb齒輪泵靠(kào)輸送的液體自動(dòng)潤滑日常工作時(shi),無需另加潤滑油(you)和📐用彈性聯軸器(qi)傳遞動力可補償(chang)因安裝時🔞所引起(qi)的微小偏差,在受(shou)液壓沖擊時起到(dao)良好的💯緩沖作用(yòng)。
用途:
kcb齒輪泵适用(yòng)于輸送溫度在150℃~300℃,粘(zhān)度為5×10-6~1.5~10-8m2/s(5-1500CST)的液體,該泵(bèng)不适用于輸送☁️有(you)腐蝕性,更質點顆(kē)粒或纖維的,高揮(hui)發性,閃點低的液(yè)🔞體,如有特🙇🏻殊需❄️要(yào),可制作特殊泵。

     故(gù)障分析及排除方(fāng)法:
    1、油封磨損,膠封(feng)老化.卸荷片的橡(xiang)膠油封老化變質(zhì),失去彈⭐性,對高壓(ya)油腔和低壓油腔(qiāng)失去了密封隔離(lí)作用,會産生高壓(ya)👣油腔的油壓往低(di)壓油腔,稱為“内漏(lòu)”,它降低了✌️油泵的(de)工作壓力和流量(liàng)。CB46齒輪泵它的正常(cháng)工作壓力為100~110kg/平方(fang)厘米,正常輸油量(liàng)是46L/min,标準的卸🏃🏻荷片(piàn)橡膠油封是57×43。自緊(jin)油封是PG25×42×10的骨架式(shì)油封,它的損壞或(huò)年久♉失效,空氣便(biàn)從油封與主軸軸(zhou)頸之間的縫隙🍓或(huo)從進🧑🏽‍🤝‍🧑🏻油口接盤與(yu)油泵殼體結合⛹🏻‍♀️處(chù)被吸入油泵,經回(hui)油管進入🤩油箱,在(zai)油箱中産生大量(liang)氣泡。會造成油箱(xiang)中的油液減少,發(fa)動機油底⚽槽中油(yóu)液增多現象,使農(nóng)具提升緩慢或不(bu)能提升☁️。必須更換(huàn)油封才可排除此(ci)故障。
2、油泵殼體的(de)磨損
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒(chi)輪軸與軸套的正(zheng)常🌈間隙是0.09~0.175mm,最大不(bu)得超過0.20mm)。齒輪油泵(bèng)工作受壓力油的(de)作用,齒輪尖部靠(kào)近油泵殼體,磨損(sǔn)泵體的低壓腔部(bu)分。另一種磨損是(shì)殼體内工🌈作面成(cheng)圓周似的磨損,這(zhè)種磨損主要是添(tian)加的油液不淨所(suǒ)緻,所以必✉️須添加(jia)沒有雜質的油液(ye)。 幹洗店
    3、油泵内部(bu)零件磨損
    油泵内(nèi)部零件磨損會造(zào)成内漏。其中浮動(dong)軸套與齒輪端面(miàn)之間洩漏面積大(dà),是造成内漏的主(zhǔ)要部❌位。這部分漏(lòu)損✊量占全部内漏(lou)的50%~70%左右。磨損内漏(lòu)的齒輪泵其容積(jī)效率下降,油泵輸(shu)出功率大大低于(yú)輸入功率⚽。其⭐損耗(hao)全部轉變為熱能(neng),因此會引起油泵(bèng)過熱。若将結合平(píng)面壓緊🙇‍♀️,因工作時(shi)浮動軸套會有少(shǎo)量運動而🏒造成磨(mó)損,結果使農具提(tí)升緩慢或不能提(tí)升,這樣的浮動軸(zhóu)套必須更換或修(xiū)理。
    齒輪油泵是通(tong)過一對參數和結(jié)構相同的漸開線(xiàn)♈齒輪的相互滾動(dong)齧合,将油箱内的(de)低壓油升至能做(zuò)功的高壓油的重(zhong)🌏要部♍件。是把發動(dòng)機的機械能轉換(huan)成液壓能的動力(li)裝置。我公司生産(chǎn)的齒輪油🤟泵流量(liang)大,可靠性好
    保定(dìng)万协重工制造有(you)限责任公司(3G网站(zhan))坐落于鑄造名鄉(xiang)—河北省泊頭市。公(gong)司占地面積38650平方(fāng)米,建築面積20300平方(fāng)米,是國内著名的(de)集設計、鑄造、生産(chan)、銷售、服務于一體(tǐ)的容積泵專業制(zhì)造廠家。公司始建(jiàn)于1984年,有二十幾年(nián)專業研制經驗。目(mù)前産品設計采用(yong)國際先進水平實(shí)體設計軟件;産品(pǐn)研發、制造、檢驗、交(jiao)付按照ISO9001質量管理(lǐ)體系控制過程質(zhì)量;産品制造廣泛(fan)使用加工中心、數(shu)控機床、專用精機(jī)、高精設備;檢測設(she)備擁有萬能工具(jù)顯微鏡、漸開線檢(jiǎn)測儀、光學投影儀(yí)、萬能測齒儀、脈沖(chong)輝光離子氮化爐(lu)等大型檢測設備(bei),并建有國家B級試(shì)驗站。本廠以一流(liu)的産品水平、優質(zhì)的售後服務、恪守(shǒu)信用而在市場上(shàng)倍受歡迎,産品暢(chang)銷不衰,赢得了用(yong)戶的普遍贊譽。公(gōng)司已通過ISO9001:2000國際質(zhì)量體系認證,中國(guo)船級社CCS型式認證(zheng),法國船級社BV産品(pin)工廠認證,美國船(chuan)級社ABS産品質量認(rèn)證,成為中石油物(wu)資資源市場成員(yuan)、中石化物資資源(yuan)市場成員。河北省(shěng)知名産品生産企(qǐ)業,船用泵産品承(cheng)制企業。

 


    公司以“泊(bo)遠東”牌齒輪泵,螺(luó)杆泵為主導産品(pǐn),涉及21個系列,4200多種(zhǒng)規格,年生産能力(lì)達43000多台(套)。産品行(háng)銷油田、化工、電力(lì)、船舶、冶金、食品等(deng)各大行業。産品除(chú)滿足國内客商的(de)需求外,部分出口(kou)至東南亞、美洲、歐(ou)洲等國家和地區(qu)。公司在全國各大(da)城市設有30多個分(fen)支機構,并建立了(le)完善的營銷服務(wù)網絡,擁有一支龐(pang)大敬業的營銷服(fú)務隊伍,可為廣大(da)客戶提供優質的(de)服務。
    公司以嚴謹(jin)的質量體系、先進(jin)的生産設備、完善(shàn)的檢測手段、豐富(fu)的制造經驗、務真(zhen)求實的遠東團隊(dui),來有效保證産😄品(pǐn)質量。以滿腔真誠(cheng)期待與國内外各(ge)界人☎️士攜手鑄就(jiu)多🚶‍♀️方共赢的輝煌(huang)

总 公 司急 速(su) 版WAP 站H5 版无线端AI 智(zhì)能3G 站4G 站5G 站6G 站
·
·
 
·